张謇与造桥和尚施艮六

□陶建明

清朝道光年间，海门出了一个名扬四方的造桥和尚，法名念藏，俗名施艮六。状元张謇十分推崇这位平民慈善家，特地为他撰写《记造桥和尚》一文以示纪念。

闭关三年出家为僧

施艮六，生于清道光元年（1821年）海门厅六匡镇东洪沙。“早年种田，为木工。茹素信佛，既娶妻生子。”“性爱修行。尝以锣代钟。命女击之。以表旦暮焚香之节。”施艮六居住在茅草土屋中，能供养清彻僧闭关者三年，是一般人做不到的。受清彻僧的影响，施艮六剃度出家，受戒于杭州灵隐寺。

“念藏常出游，岁归省母”，见海门境内木质桥梁易毁，遂外出化缘，用化缘所得的钱为家乡造桥。张謇在《记造桥和尚》中写道：“和尚出家为僧，受十方供养，尤当有益于人。海门求一事有益于人者无过造桥修路。路犹易修，桥则易坏。海门纵窄横长，贯上中下沙不过百二十里，愿孔道尽造石桥，便利行人，为学佛初地。”和尚觉得出家人受社会各界供养，发愿要做一件有益于众人的事。这件事莫过于造桥修路，路易修，桥易坏，所以在海门第一等好事是造桥。

历经艰辛为民造桥

张謇撰文说，和尚海门六匡镇人，娶妻生子后剃发为僧，并说“从六匡镇始，渐次而西”造桥。施艮六造的第一座石桥，在六匡河上。是座3孔石桥，桥面有

3节，每节有5根，用15根长4米、宽0.5米、重1.5吨的大石条组成；用10条更长的巨石为桥柱，用4根石条为桥枕，全长10多米，宽近3米。这在当时是境内最早的远近闻名的大石桥。桥成后，桥旁立有一块石碑，上面镌刻着捐款人的姓名和捐款数额。

施艮六建造的石桥都是靠化缘所得，其中的艰辛不言而喻。“初营一桥，募捐甚难。每至一家，颂佛劝说，无多寡皆受，受则记于册。或时晚主人留宿，刚终夜即床趺坐（盘坐）。”和尚十分勤快,“诘晨（早晨）黎明起，持帚为主家扫地；或值田作时，觅锄锹为主家治田；早膳后行，意以力役报餐宿恩也”。

造桥所需石料，都是施艮六只身徒步到江南光福大焦山等地采购，运回海门建造。途中十分辛苦。平常“肩一连褡：一褡置干饼饵，一褡置钱物。途行以步，阻水乃船。饥则就人家以一二文买汤茶，探饼饵而食。至晚，无可宿之家，则投舍。”所需费用都是从和尚平时替人诵经的所得中支出，从不用化缘募捐所得来的钱。

有一次，施艮六乘船去江南途中，不幸遇到强盗，携带钱物均被抢光。对此，和尚没有灰心，继续化缘造桥。从化缘到购买石料、施工监理，到竣工验收，都是和尚一人所为。“工成，列款揭榜于通衢，由是获信于人。西路桥竣，则转而东。久之，募益易，成桥益多”“岁再三往返苏杭，尤信于仕宦绅之母妻及于佣媪”。

六匡河以西的四匡河上的大石桥，与六匡河上的石桥同时期建造，桥的规模、形态也相似，是化缘和尚建造的。

清光绪《海门厅图志》的《新小沙东小沙永盛沙图》中，四匡河以西、麒麟镇东市的东头匡河（今称大兴河）上，有座麒麟桥。麒麟镇人叫这座石桥为东石桥，也是施艮六出家后化缘筹得善款于道光二十年（1840年）建成的。桥面共3节，每节用3根石条并排，共12根石条组成，长12米，宽2.5米。

施艮六造的石桥，多见于通沙河北岸的匡河上，通沙河是当时横贯整个海门地区东西走向的大河。清同治年间（1862-1874年），施艮六在通沙河与四匡河交汇的十字河口连续建造三条石桥，这些石桥，连结沿河的道路，成为横亘海门的一条驿道，当时百姓称其为“官路”。

海门麒麟镇以西三匡河上的石桥名叫东虹桥，在二匡镇东市梢，三匡河与通沙河交汇的河口北侧。桥名“东虹桥”三字刻在桥面外侧的石条上，每字外围刻勒一个整圆装饰。桥脚南侧刻有一联：“行千百年方便，通亿万人往来”。造桥的年代在光绪初年。桥梁坚固美观，结构、外观与麒麟桥基本相同。

由东虹桥向西穿过二匡镇，在西市梢的头匡河（今称大洪河）上，有一条石桥，叫西虹桥，与东虹桥是姊妹桥，石桥的建造年代、规模与东虹桥相似。清光绪《海门厅图志》上有记载。

海门常乐镇以西一公里许的民灶河以西有两条桥，东八字桥、西八字桥。两条石桥一东一西，形态与走势犹如一撇一捺，组成的“八”字。形似一撇的叫东八字桥，而一捺的则叫西八字桥。两桥犹如一对孪生兄弟，都是化缘和尚的作品。

和尚帮张謇父亲造桥

太平港以西的川洪河（今称青龙河），与通沙河交汇处的丹凤桥，是连结常乐镇东西两市街道的纽带。这条石桥是张謇父亲张彭年发起募捐兴建的。张謇在文稿中多次提及造桥之事。《柳西草堂日记》1874年初记载：“仲春月初四日五更起，观丁祭。觅少牧，知伊信招父亲，为桥事也。”1875岁末，因“冒籍风波”张家至贫，光绪元年（1875年）十二月十六日，张謇在日记中写道：“父亲为桥事各款不济，而代垫者已如黄金入橐矣。焦灼异常，无以解忧。”十二月二十一日记：“烟锄来，为父亲张罗桥事。”十二月二十四日又记：“得烟锄海门信，知石桥厘款尚在子虚。”“父亲为桥事各款不济”“桥事各款”，亦指多款而非一款。

张謇在《啬翁自订年谱》清光绪元年十一月的条陈中记载：“叔兄与里中诸友商办下沙赈灾，先君质衣为助，并倡捐建长乐市石桥”，明确指出其父张彭年倡捐建桥。关于张彭年倡捐建桥的结果，张謇在《记造桥和尚》中写道：“清光绪元年，先君子治侨所常乐镇石桥，庀材鸠工，赖和尚赞助之力不少，过往常主吾家……”和尚非短住亦非偶住，是常住，其时长达数年。而成一桥仅数十日即可。

丹凤桥以北3公里的长安桥，也是施艮六于道光三十年（1850年）建筑的，是海门的早期石桥。桥面有3节，每节有3根石条并排组成，每根石条长470厘米、宽60厘米、厚25厘米。东西两桥头的石栏杆柱头各有两只石狮子。南桥桩刻联语“长此虹霓环活水，安然车马达康衢”，北桥桩刻联语“恬浪锁大河南北，欢声达孔道东西”。

张謇为和尚造桥写桥联

横跨太平港与通沙河交汇处的指迷桥，始建于清乾隆年间，时年海门境内大兴水利，开挖通沙河和太平港，建造了指迷桥。

相传太平河畔有个书生聪明伶俐，勤奋好学，但寒窗十年，屡试不第。一日，书生手捧书卷，思索一个难题，信步走到桥边，仍然不得其解，感觉有点头昏眼花，便在桥头倚栏小憩。迷茫之中，见一鹤发童颜、慈眉善目的老道向他走来，授意如此这般破题。书生正要道谢，老道绝尘而去。书生醒来，方知南柯一梦，但梦中意境仍然十分清晰，书生按老道指点，难题果然获解。此后的科举中，书生一路顺风，最后官居四品。一年，书生衣锦还乡，故地重游，感慨万千，联系昔日桥头一梦，为桥起名“指迷桥”。

指迷桥前身为木质结构，历尽百年，其间数次修缮。至清同治九年（1870年）突发水灾，指迷桥被大水冲垮，断桥达4年之久。现存的指迷桥重建于清光绪元年（1875年），为三孔石板桥，桥桩、桥枕、桥板均为高强花岗岩石料，主桥板四条，两侧辅桥板共八条。主桥板南侧刻有“指迷桥”“大清光绪元年重建”“念藏经造”等字样。桥桩南北两面分别刻有对联“何必慈航来法界，已如宝筏指迷津”“从今歧路无需指，过后行人应不迷”。

张謇在《记造桥和尚》写道：“和尚无他能，见人讷讷（出言迟钝），言若不尽意，亦不尽彻通大义。”和尚于此愿无他能，语言迟钝，讲话语不尽意，连家常的经文也不尽能理解，更不会吟诗作赋，所以拜求张謇作联。据张謇日记：“光绪元年（1875年），九月二十七日。叔英来。与馥畴信。写通津桥联。”

度是张謇引用清代诗人赵翼《题王摩诘〈渡水罗汉图〉诗》“我闻释氏妙变化，宝筏能引迷津断”而作桥联“何必慈航来法界，已如宝筏指迷津”。指迷桥可能初定名为通津桥，意为“通往太平港渡口的桥梁”。仅时隔四日，张謇又记载：“孟冬（十）月二日，雨。写念藏、榛山联”，明确记载了张謇为造桥和尚念藏写联，指的可能就是另一联“从今歧路无需指，过后行人应不迷”。告知世人读书有路勤为径，学海无涯苦作舟，读书人要走出迷茫，还要靠勤奋好学的道理。

“造桥和尚”之名，传遍大江南北。“石户舟人榷役皆信和尚诚实，以是凡成一桥价平而费省，他人造桥者，亦展转托和尚”“前后数年，成数十桥”。和尚所造之桥，形式基本相同，都是3孔石桥，实用美观。结构非常严谨，桥堍、桥脚、桥枕、桥面、桥栏之间有榫眼、榫头衔接。这种石桥与其他形式的桥梁相比，用料少，成本低，“成桥凡数十座未费地方一文”（《民国海门县志》）。

“然佛言利他者固有所成，不愧和尚名。”然而佛说，凡能做成有利他人事情的，都没有辜负和尚的身份。“念母，营小寺于宅旁，甫成而示寂”（《民国海门县志》），念藏为思念母亲，在住宅旁建了一小寺，建成那天他圆寂了。

张謇十分佩服造桥和尚，在《记造桥和尚》结尾写道：“凡欲自治乡里而谢不能者，可观于和尚已。”张謇在自治南通过程中遇到困难想推却时，想想造桥和尚，与他比比，从中获得力量。张謇把造桥和尚当作自己的标杆与榜样。