城区首条“潮汐车道”在北海路试运行

本报讯   （记者陈亚东 通讯员刘海磊）昨日起，海门首条“潮汐车道”在城区北海路试运行。

随着海门汽车保有量不断增长，城市交通拥堵以及早晚“潮汐”现象凸显，不同方向交通流量大小有明显差异，道路交叉口段常常出现单向不对称交通拥堵情况。为了有效缓解此问题，区有关部门尝试设立“潮汐车道”，主要针对高峰时段“潮汐”车流，在现有道路设施供给不变的情况下，通过改变车辆行驶方向以适应实际交通需求，从而提高整个道路的利用效率，达到减少排队、降低延误的效果。

北海路—海兴路交叉口是海门城区道路相交的重要节点之一，由于江海路在快速化改造施工，途经北海路、海兴路进入城区的车辆在早晚高峰时，时常出现拥堵。连着两个信号周期等待左转的车辆无法通过的情况经常发生，若增加左转配时时间，势必导致下一个相位（海兴路南北方向直行）车辆的积压。经过区住建局、公安局交警大队及蓝泰公司相关人员对城区多个路口进行考察、对方案认真仔细论证后，决定将时常出现拥堵、市民诉求较多的北海路—海兴路路口作为试点，采用蓝泰公司拥有专利技术的智能护栏运载机器人，再配合标志标线及信号灯，设立“潮汐车道”。

据介绍，“潮汐车道”设置前需要在路面以双黄虚线来表示潮汐车道的位置，在道路中间标记“潮汐车道”，安装隔离护栏运载机器人、电源控制系统、约80米长的可移动护栏等。操作者可通过遥控器或手机用户端实现对前端的远程控制，可移动护栏进行变道，变道时间通常在30秒至1分钟之间。该方案具有并行移动、运行高效、智能控制等优势。